Le 23 septembre 2026, le Conseil régional d’Île-de-France adoptera la « révision » de l’aide au permis de conduire, l’une des principales mesures d’un nouveau plan régional pour la jeunesse. Ce plan, dont le contenu a été réservé à la presse vendredi et envoyé aux élus régionaux lundi, cache en réalité une importante régression.
Baisse de 50% du chèque permis de conduire
Sous couvert de lancer un nouveau « chèque permis de conduire » destinée principalement aux jeunes en insertion, Valérie Pécresse réduit de 50% l’aide déjà existante, qui passe de 1 000 à 500 euros ! Cette aide était, pour mémoire, de 1 300 euros avant mars 2025 et un premier coup de rabot qui l’avait ramené à 1 000 euros. Désormais, seuls les jeunes en situation de handicap, répondant à certaines conditions, pourront bénéficier de 1 000 euros.
Cette baisse de 50% de l’aide régionale – pour la quasi-totalité des bénéficiaires – est d’autant plus brutale que le coût du permis de conduire constitue déjà un obstacle majeur pour les jeunes aux revenus modestes. Pour beaucoup d’entre eux, notamment en grande couronne et dans les quartiers populaires, disposer du permis est indispensable pour accéder à une formation, effectuer un stage ou accepter un emploi.
Un dispositif désormais plafonné en dessous du nombre de bénéficiaires des années précédentes
Le nouveau dispositif est étendu aux étudiants de deuxième et troisième années du secteur médico-social qui résident ou qui se forment « hors zone métro ». Toutefois, le nouveau dispositif sera désormais plafonné.
Il sera limité à 20 000 bénéficiaires par an, alors que près de 43 000 jeunes ont bénéficié de l’aide régionale en 2023 et près de 21 000 en 2024. Ce plafonnement ne permettra pas de répondre aux besoins et d’absorber l’élargissement à de nouveaux bénéficiaires. Il s’agit d’une régression sociale dissimulée derrière un plan de communication huilée.
La Région annonce une enveloppe annuelle de 10 millions d’euros permettant de financer exactement 20 000 aides. Avec cette réforme, l’aide au permis sera désormais soumise à la règle « premiers arrivés, premiers servis ». La Région assume donc le risque d’exclure plusieurs milliers, voire plusieurs dizaines de milliers de bénéficiaires potentiels.
Le chèque permis de conduire est inaccessible depuis mai 2026
Pour bénéficier de l’aide, encore faut-il pouvoir la solliciter. En effet, l’aide au permis de conduire est inaccessible depuis le 22 mai 2026. Depuis 4 mois, aucune nouvelle demande ne peut être déposée. La Région promet seulement une réouverture à l’automne, sans garantir que les jeunes actuellement bloqués pourront bénéficier des anciennes conditions.
Les premiers pénalisés seront les jeunes les plus fragiles : 75 % des bénéficiaires sont suivis par une mission locale ou engagés dans un contrat d’engagement jeune et 12 % résident dans un quartier prioritaire de la politique de la ville.
Valérie Pécresse prétend donc lancer un nouveau plan pour la jeunesse tout en réduisant l’un des dispositifs les plus utiles à l’insertion professionnelle et à l’autonomie des jeunes franciliens. Cette coupe budgétaire permettra de financer l’annonce d’un budget participatif dédié à la jeunesse dont l’intention est bonne mais dont le financement, au détriment d’autres dispositifs majeurs, entache son lancement.
Le permis de conduire ne doit pas devenir un privilège alors que les tarifs des auto-écoles ont bondi ses dernières années. Une politique régionale de la jeunesse digne de ce nom doit lever les obstacles à l’autonomie, et non en ajouter.
Céline Malaisé
Présidente de la Gauche Communiste, Écologiste et Citoyenne