Instrumentalisation du violentomètre à des fins politiciennes : Pécresse doit retirer son « baromètre »
Alors que le violentomètre est un outil adopté à notre initiative en décembre dernier pour lutter contre les violences faites aux femmes. Venu d’Espagne, le violentomètre est un véritable outil éducatif permettant de mesurer le degré de consentement dans les relations...
Les subventions régionales de Valérie Pécresse : une politique d’aides en dépit de l’intérêt public
Lors de la commission permanente du Conseil régional d’IDF du 19 mars, l’exécutif de Valérie Pécresse poursuit sa politique de subventions sans critères, sans contrôle, en dépit de l’intérêt public. Pour Michel Jallamion, conseiller régional, « c’est maintenant une...
Annulation du PLU de Gonesse : Europacity doit une fois pour toutes être abandonné!
Le tribunal administratif de Cergy-Pontoise a annulé ce mardi 12 mars le Plan local d’urbanisme (PLU) de Gonesse, où devait être implanté le projet Europacity. Les élu.e.s Front de Gauche de la Région Ile-de-France se félicitent de nouvelle cette décision défavorable...
Pour une agriculture francilienne à la hauteur des enjeux sanitaires et environnementaux : un effort Madame Pécresse!
Alors que Valérie Pécresse fait sa communication au Salon de l’agriculture, il est temps qu’elle passe aux actes, et agisse concrètement pour permettre à l’agriculture francilienne de se convertir à des pratiques plus durables. Pour Jean-Michel Ruiz, conseiller...
Expérimentation de la reconnaissance faciale dans les transports franciliens : ne commettons pas cette folie !
Valérie Pécresse a maintenu aujourd’hui au Conseil d’IDF Mobilités son souhait d’expérimenter des dispositifs de reconnaissance faciale dans les transports publics franciliens. Un projet fou et liberticide, qui doit être combattu ! Pour Fabien Guillaud-Bataille,...
Lettre d’information n°34 / Février 2019
Depuis que le gouvernement a confirmé, la semaine dernière, le lancement du CDG Express, la mobilisation des citoyen.ne.s, des associations et des élu.e.s n’a pas faibli pour stopper le démarrage des travaux et faire dérailler ce projet qui non seulement ne...
Aide aux transports pour les collégiens en stage : poursuivons vers la gratuité pour les Franciliens de moins de 18 ans!
Valérie Pécresse annonce aujourd’hui une mesure de remboursement de 50% des transports en commun pour la semaine de stage des collégiens. C’est peu mais c’est déjà ça pour ces jeunes et leurs familles. Il faut cependant aller beaucoup plus loin, et prolonger cette...
CDG Express : le passage en force est inacceptable !
La ministre des transports vient de confirmer le lancement du projet privé CDG Express, alors même qu’un nombre croissant de citoyen.ne.s, d’usagers, et d’élu.e.s pointent ses nuisances sur les transports publics du quotidien, notamment le RER B. Pour Céline Malaisé,...
Projet CDG Express : le passage en force doit cesser immédiatement!
Alors que les dangers du projet privé CDG Express pour les transports publics du quotidien sont pointés par un nombre croissant de citoyen.ne.s, d’usagers, et d’élu.e.s, il est urgent que l’État dise stop et lance un réel débat public de grande ampleur. Pour...
Pécresse doit cesser d’arroser d’argent public les grands groupes !
Alors que l’exécutif régional d’Ile-de-France vient d’attribuer une subvention de 1 million d’euros à la société SAFRAN, les élu.e.s Front de Gauche demandent que cessent ces aides aux groupes du CAC 40, et que soit mise en oeuvre une politique économique juste et...
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Privatisation des transports d’Ile-de-France : un arc de force inédit !
UN AVIS A CONTRE-SENS DE LA POPULATION ET DE L’URGENCE CLIMATIQUE Après plusieurs décennies de mobilisation et d’impatience, le prolongement de la ligne 1 du métro faisait l’objet d’une enquête publique début 2022. Plus de 8 000 avis ont ainsi été déposés et ont...
Situation dans les transports d’Ile-de-France : lettre ouverte à la Première Ministre
Lettre ouverte à la Première Ministre Madame la Première Ministre, Île-de-France Mobilités (IDFM) a fait le choix d’engager le processus de privatisation de l’exploitation des lignes de bus actuellement gérées par la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) dont...